Çelebi Hava Servisi’nin 2Ç26 sonuçları, zayıf geçen 1Ç26’nın ardından özellikle kârlılık tarafında belirgin bir toparlanma gösterdi. Şirket yıllık bazda %32,7 artışla 5,85 milyar TL satış geliri açıkladı. FAVÖK %26,7 artışla 1,59 milyar TL’ye yükselirken, ana ortaklık net kârı %240 artışla 632 milyon TL oldu. Genel değerlendirme kısmen pozitif ve toparlanma ağırlıklı bir görünüm sunuyor.
Toparlanmanın önemli bir bölümü Hindistan’daki durdurulan faaliyetlerden kaynaklanan zarar etkisinin azalmasından geldi. Bu zarar 1Ç26’daki 365 milyon TL’den 2Ç26’da 21 milyon TL’ye geriledi. FAVÖK çeyreksel bazda yaklaşık iki katına çıkarken, brüt kâr marjı 2Ç25’teki %31,90 seviyesinden %32,28’e yükseldi. Marjın 1Ç26’daki %25,17 seviyesine göre de belirgin şekilde iyileşmesi dikkat çekti.
Operasyonel tarafta Türkiye’de hizmet verilen uçuş sayısı yıllık bazda %5,3 azaldı. Dış hat uçuşlarındaki %16,5’lik düşüş, iç hatlardaki %7,4’lük artışla telafi edilemedi. Endonezya operasyonu PTN’de uçuş hacmi büyümesi %5,8 ile 1Ç26’daki %27,8’in altında kaldı. Macaristan operasyonu CGHH’nin kargo tonajı ise %8,1 artış göstererek daha istikrarlı bir performans sergiledi.
Net borç Haziran sonunda 6,41 milyar TL seviyesinde gerçekleşti. Bu tutar Mart 2026’daki 5,99 milyar TL’ye göre artarken, Aralık 2025’teki 6,39 milyar TL seviyesine yakın kaldı. Çelebi Kargo Depolama ve Dağıtım Hizmetleri A.Ş.’nin ana şirketle birleşmesi ve Tanzanya operasyonunun 23 Nisan itibarıyla durdurulması çeyrek içindeki önemli yapısal gelişmeler oldu. Önümüzdeki dönemde dış hat trafiğindeki zayıflık ve Endonezya’daki büyüme ivmesinin yavaşlaması yakından izlenmesi gereken başlıca riskler olarak öne çıkıyor.
