FROTO - 1Ç26 Beklentileri
1Ç26’da Ford Otosan tarafında ana hikâye binek araç segmentindeki daralma ve model geçiş süreci nedeniyle hacim baskısı olurken, ticari araç tarafı görece daha dayanıklı kalıyor. Focus modelinin portföyden çıkışı binek araçlarda sınırlı pazar payı kaybına yol açıyor.
Bu dönemde üretim tarafında güçlü yeni model katkısı sınırlı olduğu için büyüme daha çok mevcut ürün karmasından geliyor. Buna rağmen şirketin ölçek ve ihracat gücü sayesinde operasyonel yapı tamamen bozulmuyor.
Finansal tarafta 1Ç26 için 191,61 milyar TL ciro, 9,87 milyar TL FAVÖK ve 5,52 milyar TL net kâr bekleniyor. Genel olarak tablo, büyümenin yavaşladığı ama yüksek ölçek sayesinde kârlılığın korunabildiği bir çeyreğe işaret ediyor.