Otomotiv sektörü Temmuz 2026’da ivme kaybetmeye devam etti ve Türkiye otomotiv pazarı geçen yılın aynı ayına göre %25,0 daralarak 80.786 adet oldu. Otomobil satışları %25,8 azalışla 62.478 adede, hafif ticari araç satışları ise %22,2 gerileyerek 18.308 adede indi. Buna karşın hem otomobil hem de hafif ticari araç satışları Temmuz 2026’da son 10 yılın temmuz ayı ortalamalarının üzerinde gerçekleşti.
2026 yılının Ocak-Temmuz döneminde toplam otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine göre %10,7 daralarak 638.965 adet seviyesine geriledi. Segment tarafında A, B ve C sınıfları toplam pazarın %84,4’ünü oluştururken, SUV modeller %65,5 pay ile en çok tercih edilen gövde tipi olmaya devam etti. Motor tiplerinde benzinli otomobiller %41,4 payla liderliğini korurken, elektrikli otomobillerin pazar payı %18,7 seviyesine yükseldi.
Ford Otosan tarafında Temmuz 2026 toplam araç satışları %50,6 azalarak 4.766 adede indi; hafif ticari araç satışları %38,7 düşerken otomobil satışları %85,7 geriledi. Şirketin hafif ticari araç pazar payı 6,5 puan azalarak %24,1’e, toplam otomotiv pazar payı ise 3,1 puan düşüşle %5,9’a geriledi. Tofaş’ta FCA markalı otomobil satışları %51,8 azalırken hafif ticari araç satışları %7,9 arttı; Stellantis (PSA) tarafında otomobil satışları %45,9 düşerken hafif ticari araç satışları %5,5 yükseldi. FCA ve PSA markalarının toplam hafif ticari araç pazarındaki payı 9,4 puan artarak %47,4’e çıkarken, toplam otomotiv pazarındaki payı 3,3 puan gerileyerek %23,6 oldu.
Kurum, Tofaş için 2026 finansal sonuçlarıyla birlikte beklentilerde kısmi revizyon yapıldığını belirtti ve toplam yurt içi perakende hafif araç pazarı öngörüsünü 1,1-1,2 mn adet, Tofaş yurt içi pazar satış beklentisini ise 300-320 bin adet olarak güncelledi. Raporun genel tonu sektör için zayıf talep ve daralan pazar koşullarına işaret ederken, şirket bazında özellikle Tofaş’ın hafif ticari araç tarafındaki görece güçlü performansı ve Ford Otosan’daki sert hacim gerilemesi öne çıktı. Sonuç olarak rapor, kısa vadede otomotiv piyasasında baskının sürdüğünü, buna karşın bazı alt segmentlerde ve marka karmasında göreli dayanıklılığın devam ettiğini gösteriyor.
