Pegasus, Ekim 2026’da 4,21 milyon misafir taşıyarak yıllık bazda %4 büyüdü; ancak artışın tamamı iç hatlardan geldi. İç hat misafir sayısı %14 artarken dış hat misafir sayısı %1 geriledi. Toplam doluluk oranı 0,5 puan düşüşle %88,2’ye inerken, dış hat doluluğundaki gerileme 2,1 puanla %85,4’e ulaştı.
Dış hatlarda arz edilen koltuk-kilometre yatay kalmasına rağmen misafir sayısının gerilemesi, zayıflığın arzdan çok talep kaynaklı olduğuna işaret ediyor. Eylül ayında görülen dış hat doluluk düşüşü Ekim’de derinleşirken, şirketin üçüncü çeyrekteki dış hat toparlanmasının dördüncü çeyreğe taşınmadığı değerlendiriliyor. İç hatlarda ise misafir sayısı, konma ve AKK güçlü artış gösterdi; doluluk oranı 2,2 puan yükselerek %93,4 oldu.
İlk 10 ayda toplam misafir sayısı %5 artışla 37,64 milyona ulaşırken dış hat misafir sayısı yatay kaldı. Büyümenin iç hatlarda yoğunlaşması, dış hatların toplam misafir ve kapasite içindeki payını aşağı çekti. İç hatların görece düşük marjlı olması ve dış hat doluluk oranındaki zayıflık nedeniyle hacim artışı kârlılık kalitesi açısından sınırlı kaldı.
Maliyet baskısı sürüyor: üçüncü çeyrekte gelir %19 artışla 1,31 milyar Euro, FAVÖK %2 artışla 404 milyon Euro ve FAVÖK marjı %30,7 olurken net kâr %10 düşüşle 205 milyon Euro gerçekleşti. Yakıt maliyetleri üçüncü çeyrekte yıllık %61, ilk dokuz ayda %44 artarken birim maliyet üçüncü çeyrekte %17 yükseldi; birim gelirdeki %12 artışın gerisinde kalan bu gelişme marjlar üzerinde baskı oluşturdu. Kurum, Ekim verisini hacim açısından olumlu, kârlılık kalitesi açısından zayıf ve genel olarak sınırlı negatif değerlendiriyor; dış hat doluluğu, yakıt maliyetleri, birim gelir-maliyet farkı ve 132 uçaklık filo planı izlenecek başlıklar olarak öne çıkıyor.
Sorumluluk Reddi: Bu özet, ilgili kurum raporu esas alınarak Yapay Zekâ tarafından hazırlanmış olup yatırım danışmanlığı niteliği taşımaz. İçerikte yer alabilecek hata, eksik veya güncel olmayan bilgilerden ve bu bilgilere dayanılarak alınacak yatırım kararlarından Hedef Fiyat sorumlu değildir.
