TAV Havalimanları’nın Ağustos 2026 trafik verileri güçlü bir toparlanmaya işaret ediyor. Toplam yolcu sayısı 14,74 milyon ile geçen yılın aynı ayına göre %5,1 arttı. Dış hat yolcusu 10,52 milyon ile %3,9 yükselirken iç hat yolcusu 4,22 milyon ile %8,2 artış gösterdi. Uçuş sayısı %4,2 artarak 91.426 oldu.
Yılın ilk sekiz ayında toplam yolcu 76,78 milyona ulaştı ve büyüme %2,4 seviyesinde gerçekleşti. İlkbaharda üç ay üst üste görülen zayıflığın ardından Temmuz ve Ağustos’ta yeniden artıya geçilmesi, yılın en önemli dönüş sinyali olarak öne çıkıyor. Bu toparlanmanın ana kaynağı dış hat trafiği oldu; Nisan’dan Haziran’a kadar gerileyen dış hat yolcusu Ağustos’ta %3,9 artıya döndü. İç hat tarafı ise güçlü seyrini koruyarak %8,2 büyüdü.
Performansı yukarı taşıyan başlıca merkezler Ankara ve Kuzey Makedonya oldu. Ankara’da toplam yolcu %13,4 artarken dış hat yolcusu %20 yükseldi ve yılın ilk sekiz ayında Ankara’nın dış hat yolcusu %12,4 artışla Türkiye ayağının en güçlü performansını verdi. Kuzey Makedonya %34,7 ile portföyün en hızlı büyüyen noktası olurken bu artışın kapasite kararından kaynaklandığı vurgulanıyor; bölgede konuşlu filo Kasım 2025’te daha büyük gövdeli modele geçti ve uçak başına ortalama koltuk sayısı 183’ten 239’a çıktı. Medine %15,6 ve Gürcistan %9,1 büyüdü, ancak bu iki noktada da kalıcı trend yerine dönemsel ve takvimsel etkiler öne çıkıyor.
Antalya, Nisan’dan bu yana geçen yılın altında kalmayı sürdürse de düşüşün hız kestiği görülüyor; Haziran’daki %9,6’lık gerileme Ağustos’ta %1’e indi. Gazipaşa-Alanya ilk sekiz ayda %9,2 düşüşle portföyün en zayıf noktası olmaya devam ederken Antalya yılın ilk sekiz ayında 946 bin yolcu kaybı yarattı. Şirketin 2026 beklentisi 116–123 milyon yolcu bandı; ilk sekiz ay temposu yılın kalanında sürerse 115,6 milyon civarıyla bandın altında kalınabilir, son iki ayın temposu korunursa 116,0–116,6 milyon ile ancak alt sınır yakalanabilir. Ana riskler jeopolitik gelişmeler ve artan jet yakıtı fiyatları olarak öne çıkıyor; en kritik sonuç ise Ağustos’taki toparlanmanın güçlü olmasına rağmen yıl sonu hedefi için Eylül–Aralık döneminin belirleyici kalmasıdır.
