Otomotiv sektörü Temmuz 2026’da zayıf bir talep görünümü sergilerken, elektrikli araçlara yönelimin devam etmesi raporun ana teması oldu. Otomobil satışları %25,79, hafif ticari araç satışları %22,17 ve toplam satışlar %25,00 azaldı. Analist, yüksek finansman maliyetleri, jeopolitik belirsizlikler ve tüketici güvenindeki zayıflığın sektör talebini baskıladığını düşünüyor.
Raporda, özellikle ABD–İran gerilimi sonrası artan enerji fiyatlarının benzin ve mazot maliyetlerini yükselttiği, bunun da içten yanmalı araçların kullanım maliyetini artırarak elektrikli araçları görece avantajlı hale getirdiği vurgulandı. Elektrikli araç satışlarının toplam satışlar içindeki payı Haziran’daki %18,5’ten Temmuz’da %18,7’ye çıktı. Buna karşın faizlerin yüksek kalması ve krediye erişimdeki sıkılık, elektrikli ve hibrit araçlara yönelimi desteklese bile toplam talebi sınırlayan bir unsur olarak değerlendirildi.
Şirket bazında Temmuz ayında TOASO’nun, Stellantis dahil %34 düşüşle 19.026 adet satış gerçekleştirdiği; FROTO’nun %50 azalışla 4.766 adede gerilediği, DOAS’ın ise %9 düşüşle 13.341 adet sattığı aktarıldı. TOASO’nun pazar payı 2026 yılı için hafif düşüşle %26,0’ya gerilerken FROTO’nun pazar payı 1,7 puan düştü, DOAS’ın payı arttı. Kümüle dönemde de toplam satışların %10,72 azalması ve ODD verilerinin son 4 yılın en düşük Temmuz performansına işaret etmesi, sektör görünümünün zayıf kaldığını gösterdi.
TOASO tarafında Doblo’nun yeniden Bursa’da üretilecek olması, K0 ve K9 haber akışı ve Stellantis markalarının Türkiye operasyonlarının şirkete devri kapasite kullanımı ve maliyet avantajı açısından olumlu katalizörler olarak öne çıktı. Ancak şirketin 2026 beklentilerinde yurt içi perakende hafif araç pazarı ve yurt içi satış tahminlerini aşağı yönlü revize etmesi, operasyonlarda temkinli görünümü güçlendirdi. FROTO için odak noktasının elektrikli ticari araç üretimi olduğu, ancak iç pazarda talebin zayıf kalmasının ve ihracat pazarlarındaki yavaşlığın büyümeyi sınırlayabileceği belirtildi; bu çerçevede raporun ana sonucu, kısa vadede sektörün baskı altında kalacağı, buna karşın elektrikli/hibrid ürün gamı güçlü ve ihracat ağı yüksek şirketlerin daha dayanıklı olabileceği yönünde oldu.
