Türk Hava Yolları, Ekim ayında 8,5 milyon yolcu taşırken yolcu sayısı yıllık bazda %0,6 geriledi. Arz edilen koltuk kilometre (AKK) %0,4 artışla yatay seyrederken doluluk oranı 1,6 puan yükselerek %86,3 oldu. Dış hat yolcu trafiği %1,3 artarken iç hat yolcu sayısı %4,4 azaldı; kargo ve posta hacmi ise %2,8 artış gösterdi.
Dördüncü çeyrek için öngörülen %1–3 AKK büyümesine Ekim ayında %0,4'lük artışla zayıf bir başlangıç yapıldı ve beklentiye ulaşılabilmesi için Kasım–Aralık döneminde kapasite büyümesinin hızlanması gerekiyor. İlk on ayda AKK %4,0, yolcu sayısı %4,6 ve doluluk oranı 2,0 puan arttı. Filo %13,3 büyüyerek 571 uçağa ulaşmasına rağmen uçak başına AKK yaklaşık %11 geriledi; motor sorunları nedeniyle yerde bekleyen uçaklar kapasite artışını sınırlamayı sürdürüyor.
Bölgesel olarak Uzak Doğu güçlü performans gösterirken AKK %16,5, yolcu sayısı %15,3 arttı. Avrupa'da kapasite %1,0 azalmasına rağmen yolcu sayısı %1,8 yükseldi; Amerika'da AKK %4,8 gerilerken doluluk 3,2 puan arttı. Orta Doğu'da kapasite daralması Eylül ayındaki %17,1'den %22,2'ye genişledi. Savaş döneminde askıya alınan 22 hattın 14'ünde seferler yeniden başladı; Riyad ve Dammam seferlerinin Kasım ayının ikinci yarısında dönmesi bekleniyor.
Destek Yatırım, Ekim verisini AKK ve yolcu tarafında zayıf, doluluk tarafında olumlu ve genel olarak nötr değerlendiriyor. Doluluk artışının ve yönetimin dördüncü çeyrek için beklediği düşük-orta onlu yüzdelerdeki yolcu getirisi artışının birim gelirleri desteklemesi beklenirken, kârlılık görünümünde ana belirleyicinin trafik verilerinden çok yakıt fiyatları olması öngörülüyor. Üçüncü çeyrekte gelir %19,3 artışla 8,3 milyar USD olurken FAVKÖK marjı %25,4'e geriledi; dördüncü çeyrekte yakıt birim maliyetinin %80'in üzerinde artması nedeniyle FAVKÖK marjı %5–10 aralığında bekleniyor. 2027 için geciken uçak teslimatlarının devreye girmesiyle %5–6 AKK büyümesi ve yıllık 300–350 milyon USD maliyet iyileşmesi öngörülüyor.
Sorumluluk Reddi: Bu özet, ilgili kurum raporu esas alınarak Yapay Zekâ tarafından hazırlanmış olup yatırım danışmanlığı niteliği taşımaz. İçerikte yer alabilecek hata, eksik veya güncel olmayan bilgilerden ve bu bilgilere dayanılarak alınacak yatırım kararlarından Hedef Fiyat sorumlu değildir.
