Türkiye otomotiv sektöründe Ağustos 2026 verileri, ihracat tarafında genel olarak olumlu bir görünüm ortaya koydu. Toplam ihracat yıllık bazda %7,2 artarak 55,2 bin adede yükseldi. Buna karşın üretim tarafında motorlu araç üretimi yıllık bazda %1.4 azalarak 74.4 bin adet seviyesinde gerçekleşti. Sektör içinde performans farkı belirginleşti; binek otomobil ihracatı %13.7 düşerken hafif ticari araç ihracatı %32.9 arttı ve ağır ticari araç ihracatı %8.4 yükseldi.
Tofaş’ta ihracat hacmi Ağustos'25'teki 2.0 bin adetten Ağustos'26'da 4.5 bin adede çıktı ve yıllık bazda %125 artış gösterdi. Ancak Bursa fabrikasındaki planlı periyodik bakım nedeniyle 17 gün üretime ara verilmesi, ihracat adetlerini aylık bazda %38.4 aşağı çekti. 8A26’da şirketin ihracat hacmi 51.3 bin adet oldu ve bu rakam yıllık bazda %121 artış anlamına geldi. Şirketin ihracat öngörüleri 75-80bin adet seviyesinden 75-85bin adede revize edildi ve 2026'da ihracatın K0 üretimindeki artışla hız kazanacağı beklentisi öne çıktı.
Ford Otosan tarafında Türkiye’den ihracat yıllık bazda %22.8 artarak 25.3 bin adede ulaştı. Türkiye’de 15 gün süren planlı periyodik bakım nedeniyle aylık bazda %28 düşüş yaşansa da yıllık performans güçlü kaldı. 8A26’da Türkiye’den ihracat yıllık bazda %1.7 azaldı. Şirketin 2026T için Türkiye ihracat satış adedi beklentisi 390-420 bin adet seviyesinde bulunuyor ve bu aralık yıllık bazda alt sınırda %3 düşüşe, üst sınırda %5 artışa işaret ediyor.
Yurt içi ağır ticari araç satışları Ağustos 2026’da yıllık bazda %3.8 azalarak 3.1 bin adet oldu. Ana mesaj, ihracatın özellikle hafif ticari araçlar ve bazı şirket bazlı güçlü performanslar sayesinde sektör için destekleyici kaldığı, buna karşılık üretim ve iç pazar tarafında zayıflığın sürdüğü yönünde şekilleniyor. Planlı bakım kaynaklı geçici üretim duruşları kısa vadeli dalgalanma yaratırken, K0 üretimindeki artış ve revize edilen ihracat beklentileri sektör için olumlu katalizörler olarak öne çıkıyor.
