Global Yatırım Holding’in kruvaziyer liman ana iş kolu Global Ports Holding, Haziran 2026’da toparlanmanın sürdüğünü gösterdi. Toplam limanlara 660 gemi yanaşırken 1.999.130 yolcu ağırlandı ve konsolide gemi sayısı yıllık %9, yolcu hareketleri %10 arttı. Nisan 2026’daki %5’lik yolcu düşüşünün ardından Mayıs (+%4) ve Haziran (+%10) ile üst üste iki ay pozitif büyüme görülmesi, daralmanın geçici olduğu görüşünü güçlendirdi. Analistin ana tezi, özellikle hava koşulları ve sefer programı değişiklikleri nedeniyle bozulan trafiğin yeniden normalleştiği yönünde olumlu bir operasyonel görünüm sunuyor.
Bölgesel dağılım da bu toparlanmayı destekledi. Nisan’da sert düşüş yaşayan Doğu Akdeniz ve Batı Akdeniz bölgeleri Haziran’da sırasıyla +%8,3 ve -%0,3 seviyelerine dönerken, Amerika bölgesi +%3’ten +%14,5’e hızlandı. Haziran 2026’da Amerika 720 bin yolcu ile en büyük bölge olurken, Orta Akdeniz + Kuzey Avrupa + Kuzey Afrika 352 bin, Batı Akdeniz + Atlantik 281 bin ve Doğu Akdeniz + Adriyatik 252 bin yolcu ağırladı. Yılın ilk yarısında GPH konsolide limanları 9,48 milyon yolcuya ulaştı ve bu rakam bir önceki yılın aynı dönemine göre %10,1 büyümeye işaret etti.
Son 12 ayın anlatımı, yaz sonrası durgunluk, Aralık 2025’te +%12’lik sıçrama, 2026 ilk çeyreğinde güçlü başlangıç ve Nisan’daki geçici zayıflığın ardından yeniden hızlanan bir trafik profili çiziyor. Konsolide doluluk oranı son 12 ay boyunca %100’ün altına inmeyerek %100–114 bandında seyretti; bu da talep tabanının yapısal olarak sağlam olduğuna işaret ediyor. Haziran’da 545 gemi ağırlanması da bir yıl önceki 498 seviyesine göre %9,4 artış gösterdi. Doluluk oranının Mayıs 2026’da %105 seviyesinde olması ve yaz pikinde %114’e kadar çıkması, kapasite kullanımının güçlü kaldığını gösteriyor.
2026’da portföy tarafında da önemli stratejik adımlar atıldı. 14 Temmuz 2026’da Ege Port’ta Royal Caribbean Cruises’in %9,52 payı devralınarak toplam sahiplik %99,99’a çıkarıldı. Aynı gün Lisbon Port için RCCL’nin %10 payının alımına yönelik sözleşme imzalandı ve tamamlandığında payın %50’den %60’a çıkıp tam konsolidasyona geçmesi bekleniyor. Ayrıca Akapulko için 24 yıllık işletme sözleşmesi, Las Palmas’ta yeni kruvaziyer terminalinin açılması, Sevilla’da 25 yıllık işletme sözleşmesi ve Bodrum’da payın %60’tan %90’a çıkarılması, büyüme katalizörleri olarak öne çıkıyor; raporda temel riskler ise hava koşulları, sefer programı değişiklikleri ve operasyonel dalgalanmalar olarak görülüyor.
