Bu otomotiv bülteni aylık olarak yayımlanmakta, Türkiye için ODMD, Avrupa için ACEA ve SMMT verileri baz alınmakta ve veri akışına paralel olarak dinamik biçimde güncellenmektedir.
2026 yılının ilk çeyreği itibarıyla sektör, yüksek baz etkisinin normalleştiği, talebin daha seçici hale geldiği ve elektrikli araç dönüşümünün belirginleştiği bir döneme girmiştir; performans artık hacimden ziyade ürün karması, fiyatlama disiplini ve marj yönetimi üzerinden şekillenmektedir.
Ford Otosan ihracat ve Avrupa ticari araç talebine, Tofaş dengeli iç pazar-ihracat yapısına ve model stratejilerine, Doğuş Otomotiv ise iç pazar talebi ve fiyatlama disiplinine bağlı farklı dinamiklerle ayrışmaktadır.
2025 yılı küreselde zayıf ve kırılgan büyüme, Türkiye’de ise yüksek faiz kaynaklı baskılanan ancak kontrollü normalleşen talep ile tamamlanırken; Avrupa’da büyüme sınırlı kalmış ve elektrikli araç dönüşümü öne çıkmıştır.
2026’ya girerken yüksek faiz ortamı ve jeopolitik riskler talebi baskılamaya devam etmekte; Avrupa’da zayıf-yatay bir talep dengesi, Türkiye’de ise dalgalı ancak tamamen bozulmayan, daha seçici bir iç pazar görünümü öne çıkmaktadır.
Bu çerçevede sektör genelinde fiyatlama disiplini, stok yönetimi ve verimlilik odaklı stratejiler şirket performansı açısından belirleyici hale gelmiştir.
