Türkiye otomotiv sektörü 2026 yılının ilk yarısına kontrollü daralma ve hızlanan elektrifikasyon eşliğinde girdi; iç pazarda talep yüksek faiz, finansman maliyetleri ve jeopolitik belirsizlikler nedeniyle baskı altında kalırken, sektörün dayanıklılığı ihracat, ticari araç üretimi ve elektrikli-hibrit dönüşümden destek buldu.
Haziran ayında toplam otomotiv pazarı %11,44 daralarak 105.041 adet oldu; otomobil satışları %10,35 azalışla 83.978 adede, hafif ticari araç satışları ise %15,53 düşüşle 21.063 adede geriledi. İlk altı ayda toplam pazar %8,1 daraldı ve 558.179 adet olarak gerçekleşti. Buna karşın elektrikli otomobil sayısı 445.939 adede, hibrit araç sayısı 846 bin adede yükseldi; şarj hizmetine bağlı elektrik tüketimi %153,5 artışla 392 bin MWh’ye, şarj noktası sayısı ise 45.660’a çıktı.
Avrupa tarafında binek araç satışları %5,7 artarken hafif ticari araç pazarı %1,9, kamyon pazarı %9,8 ve otobüs pazarı %22,7 büyüdü. Avrupa yeni otomobil pazarında elektrifikasyon payı 2021’de %37,6 iken 2025’te %61,3’e, 2Ç26’da ise %67,5’e yükseldi; bu artışta hibritler öne çıktı ve HEV payı %19,6’dan %37,3’e çıktı. Buna karşın yüksek enerji maliyetleri, Çinli üreticilerin agresif rekabeti ve korumacı ticaret politikaları kısa vadeli baskı unsuru olmaya devam ediyor.
Doğuş Otomotiv için kurumun ana mesajı, iç pazara duyarlı yapısı nedeniyle hacimden çok fiyatlama disiplini ve marj yönetiminin belirleyici olduğu yönünde; 2026’da toplam pazarın 1.200 binin üzerinde olacağı, DOAS satışlarının ise Škoda hariç 117 bin adede gerileyebileceği öngörülüyor. 2026/6A’da DOAS’ın Škoda hariç 68,43 bin satış gerçekleştirdiği belirtilirken, şirketin 2022 sonrası dönemde operasyonel verimlilik, elektrikli araç ve dijitalleşme yatırımlarına ağırlık verdiği aktarılıyor; 2026 yatırım harcaması 5,2 milyar TL’ye yükseliyor. Ford Otosan’da ana vurgu üretim ve ihracat gücünün korunması; 2026/6A’da toplam satış 328,8 bin, toplam üretim 340,7 bin, yurt içi satış 34,8 bin ve yurt dışı satış 294,1 bin olarak veriliyor, şirket için 2Ç26’da 211.304 milyon TL hasılat, 9.182 milyon TL FAVÖK, 11.405 milyon TL Düzeltilmiş FAVÖK ve 3.452 milyon TL Net Kâr bekleniyor. Tofaş Türk Otomobil’de ise Stellantis-Türkiye etkisiyle iç pazarda pazar payı kazanımı, model dönüşümü ve ürün çeşitliliği öne çıkıyor; 2026/6A’da toplam yurt içi satış 75.076 adet, Stellantis-Türkiye hariç satış 27.362 adet, ihracat 39,38 bin ve üretim 77,45 bin seviyesinde bulunuyor, 2Ç26 için 58.591 milyon TL hasılat, 3.574 milyon TL FAVÖK ve 1.406 milyon TL Net Kâr bekleniyor.
