Raporda otomotiv sektöründe Mayıs ayında sert bir daralma görüldüğü belirtiliyor ve toplam satışların geçen yılın aynı ayına göre %22,55 azalarak 83.442 adet seviyesinde gerçekleştiği ifade ediliyor. Otomobil satışları %23,2 azalarak 65.386 adede, hafif ticari araç pazarı ise %20,1 azalışla 18.056 adede geriledi. Yılın ilk 5 ayında toplam satışlar %7,4 daralarak 453.138 adet oldu, son 12 aylık toplam satışlar ise %6,0 artışla 1.332.072 adede yükseldi.
Analistin ana değerlendirmesi olumsuz yönde ve bu görünümün arkasında Orta Doğu’daki savaştan kaynaklanan belirsizlikler ile yükselen akaryakıt maliyetleri yer alıyor. Motor tipine göre satışlarda hibrit araçlar dışındaki segmentlerde belirgin zayıflık dikkat çekerken, dizel araç satışları %51,4, benzinli araç satışları %26,2 ve elektrikli araç satışları %32,5 azaldı. Hibrit araç satışları ise sadece %2,7 gerileyerek 20.771 adede ulaştı, otogazlı araç satışları da %30,2 artışla 792 adede yükseldi.
İthal araç satışları, artan belirsizlikler ve yükselen EUR/TL kuru etkisiyle geçen yılın aynı dönemine göre %27,7 azalarak 57.522 adet oldu; buna karşın son 12 aylık dönemde %4,1 artışla 939.414 adede ulaştı. Halka açık şirketlerde de sektöre paralel bir zayıflama görülürken Tofaş’ın satışları %33,0 azalarak 19.827 adede, Doğuş Otomotiv’in satışları %22,7 azalarak 12.937 adede, Ford Otosan’ın satışları ise %37,5 azalarak 5.108 adede geriledi. Taşıt kredileri Nisan ayında bir önceki aya göre yaklaşık 2,5 puan düşerek %37,5 seviyesinde tamamlandı ve 2026 yılında politika faizinde toplam 100 puanlık indirim olmasına rağmen taşıt kredi faizinde 400 puanın üzerinde artış yaşandığı vurgulandı.
Raporda belirgin bir hedef fiyat, tavsiye veya değerleme çarpanı yer almıyor; kurum daha çok sektörün mevcut görünümünü ve satış verilerindeki bozulmayı öne çıkarıyor. Bu çerçevede ana riskler olarak savaş kaynaklı belirsizlik, EUR/TL’deki yükseliş, akaryakıt maliyetlerindeki artış ve taşıt kredisi faizlerindeki yüksek seviye öne çıkıyor. Sonuç olarak kurum, açıklanan sonuçları olumsuz değerlendiriyor ve yatırımcı açısından en kritik çıkarımın sektör genelinde ve halka açık otomotiv şirketlerinde daralmanın belirginleşmiş olması olduğunu söylüyor.
