| mn € | 3Ç26 | 3Ç25 | 2Ç26 | Yıllık Değ. | Çeyreklik Değ. | Yorum | Açıklanma Tarihi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Net Satışlar | 1.240 | 1.103 | 865 | 12% | 43% | Yüksek jet yakıtı fiyatları FAVÖK ve net kar rakamlarını olumsuz etkilemeye devam ediyor. | 9 Kasım |
| FAVÖK | 365 | 395 | 80 | -8% | 356% | Yüksek jet yakıtı fiyatları FAVÖK ve net kar rakamlarını olumsuz etkilemeye devam ediyor. | 9 Kasım |
| FAVÖK Marjı (%) | 29,4% | 35,8% | 9,2% | -6,4ppt | 20,2ppt | Yüksek jet yakıtı fiyatları FAVÖK ve net kar rakamlarını olumsuz etkilemeye devam ediyor. | 9 Kasım |
| Net Kar | 160 | 227 | -92 | -30% | a.d | Yüksek jet yakıtı fiyatları FAVÖK ve net kar rakamlarını olumsuz etkilemeye devam ediyor. | 9 Kasım |
Pegasus için 3Ç26 tahminlerinde satışlar 1.240 mn € ile yıllık %12 artarken çeyreklik bazda %43 yükseliyor. Buna karşın kârlılık tarafında baskı sürüyor; FAVÖK 365 mn € ile yıllık %8 geriliyor ve FAVÖK marjı %29,4’e düşüyor. Net kâr 160 mn € seviyesinde kalırken yıllık bazda %30 azalış dikkat çekiyor.
Ana risk olarak yüksek jet yakıtı fiyatları öne çıkıyor ve bu durum FAVÖK ile net kâr üzerinde baskı yaratıyor. Çeyreklik bazda FAVÖK’te %356’lık güçlü toparlanma görülse de marjın 2Ç26’daki %9,2’den %29,4’e çıkması operasyonel toparlanmayı gösteriyor. En kritik çıkarım, gelir büyümesine rağmen kârlılığın maliyet baskısı nedeniyle sınırlı kalmasıdır.
Sorumluluk Reddi: Bu özet, ilgili kurum raporu esas alınarak Yapay Zekâ tarafından hazırlanmış olup yatırım danışmanlığı niteliği taşımaz. İçerikte yer alabilecek hata, eksik veya güncel olmayan bilgilerden ve bu bilgilere dayanılarak alınacak yatırım kararlarından Hedef Fiyat sorumlu değildir.
