Doğuş Otomotiv için genel görünüm pozitif, Ford Otosan ve Tofaş için ise negatif olarak değerlendiriliyor. Ağustos 2026’da otomobil ve hafif ticari araç pazarı yıllık %20,3 düşüşle 81.031 adede gerilerken, 8A26 döneminde pazar %11,91 daralarak 719.996 adede indi. Binek araç satışları Ağustos’ta %25,16 azalırken hafif ticari araç satışları %0,34 artış gösterdi. Ocak-Ağustos döneminde binek araç satışları %13,78 düşüşle 564.241 adede, hafif ticari araç satışları ise %4,40 düşüşle 155.755 adede geriledi.
Tofaş’ın FCA markalı binek araç satışları Ağustos 2025’teki 6.317 adetten 2.865 adede düşerek %54,6 daralma gösterdi, PSA markalı binek araç satışları da %38,1 azalarak 6.904 adet oldu. Hafif ticari tarafta FCA markalı satışlar %15,4 artışla 4.054 adede yükselirken PSA markalı hafif ticari satışlar %2,1 düşerek 5.505 adede geriledi. Ford Otosan’ın Ağustos’ta hafif ticari araç satışları %24,9 azalarak 3.891 adet oldu ve 8A26’da hafif ticari satışları %18,5 düşüşle 37.560 adede indi. Doğuş Otomotiv’in binek araç satışları %4 düşüşle 11.395 adede, hafif ticari satışları ise %16,2 artışla 1.796 adede çıktı.
Analist, Doğuş Otomotiv’in Ağustos performansını pazar payı kazancı sayesinde olumlu görüyor; şirketin toplam pazar payı Ağustos 2026’da %16,3’e yükselerek yıllık 3,1 yp artış kaydetti. Ford Otosan’ın toplam pazar payı %5,3’e gerileyerek yıllık 1,5 yp düşüş gösterdi, Tofaş’ın toplam pazar payı ise %23,9’a indi ve yıllık 2,3 yp kayıp yaşadı. Ocak-Ağustos döneminde Doğuş Otomotiv’in pazar payı %14,8, Ford Otosan’ın %6,1, Tofaş’ın ise %25,7 olarak gerçekleşti. Şirket, 2026’da yurtiçi perakende pazarının 1.2mn-1.3mn adet bandında, Tofaş markalı yurtiçi satışların 300-320bin adet seviyesinde olmasını bekliyor; Ford Otosan 2026 pazarını 1.3-1.4mn adet bandında, yurtiçi satışlarını 90-100bin adet olarak öngörüyor.
Jeopolitik gelişmeler ve süregelen enflasyonist baskılar nedeniyle faiz indirimlerinin ötelenmesi, para politikasının beklenenden daha sıkı kalmasına ve araç talebi üzerindeki baskının sürmesine yol açabilecek temel riskler olarak öne çıkıyor. Yeni yabancı oyuncuların sektöre girişi de rekabeti artırarak fiyatlama ve pazar payı dinamikleri üzerinde baskı yaratabilir. Doğuş Otomotiv için 302,90 TL hedef fiyat, %84,5 getiri potansiyeli ve AL tavsiyesi verilirken; Ford Otosan için 435,00 TL hedef fiyat, %62,3 getiri potansiyeli ve AL tavsiyesi korunuyor. Tofaş için de 130,00 TL hedef fiyat, %68,3 getiri potansiyeli ve AL tavsiyesi yer alıyor; en kritik çıkarım, ağustosta pazar daralmasına rağmen Doğuş Otomotiv’in pay kazancı ile ayrıştığı, Ford Otosan ve Tofaş’ta ise satış ve pay kayıplarının baskı oluşturduğu yönünde.
